Le Teammachine SLR ONE est construit sur les bases solides d’un cadre léger en « Advanced Carbon », qui donne le ton d’un montage idéal pour défier la gravité, mais dans un ensemble plus accessible.
Affinée depuis plus d’une décennie, cette dernière évolution de notre plateforme SLR - véritable référence du segment - établit une nouvelle norme avec son excellent ratio rigidité/poids. Le transfert de puissance est immédiat, la maniabilité est directe et le vélo reste parfaitement stable lorsque la route se dégrade. Prêt pour l’ascension ? Ce vélo de route en carbone l’est assurément.
Il intègre également l’ensemble des innovations BMC du dernier Teammachine SLR de 5ème génération : la construction TCC Race pour un confort contrôlé, notre tige de selle carbone Aero en forme de D, ainsi que cette sensation de conduite propre à BMC : explosive lorsqu’on la sollicite, précise dans les virages et étonnamment douce lorsque la route devient granuleuse. Cette grisante sensation d’accélération ? Vous la méritez.
Le groupe Shimano Ultegra Di2 offre des changements de vitesse nets et fiables et un freinage maîtrisé. Les roues AR 27 maintiennent facilement votre vitesse, tandis que la potence ICS et le cintre BMC en aluminium complètent un poste de pilotage épuré, stable et facile à régler.
Le meilleur rapport rigidité/poids de sa catégorie
Le Teammachine SLR ONE est construit sur les bases solides d’un cadre léger en « Advanced Carbon », qui donne le ton d’un montage idéal pour défier la gravité, mais dans un ensemble plus accessible.
Affinée depuis plus d’une décennie, cette dernière évolution de notre plateforme SLR - véritable référence du segment - établit une nouvelle norme avec son excellent ratio rigidité/poids. Le transfert de puissance est immédiat, la maniabilité est directe et le vélo reste parfaitement stable lorsque la route se dégrade. Prêt pour l’ascension ? Ce vélo de route en carbone l’est assurément.
Il intègre également l’ensemble des innovations BMC du dernier Teammachine SLR de 5ème génération : la construction TCC Race pour un confort contrôlé, notre tige de selle carbone Aero en forme de D, ainsi que cette sensation de conduite propre à BMC : explosive lorsqu’on la sollicite, précise dans les virages et étonnamment douce lorsque la route devient granuleuse. Cette grisante sensation d’accélération ? Vous la méritez.
Le groupe Shimano Ultegra Di2 offre des changements de vitesse nets et fiables et un freinage maîtrisé. Les roues AR 27 maintiennent facilement votre vitesse, tandis que la potence ICS et le cintre BMC en aluminium complètent un poste de pilotage épuré, stable et facile à régler.
innovationFlux d'air contrôlé
Grâce à un logiciel avancé d’analyse des fluides et à des tests intensifs en soufflerie, nos ingénieurs repoussent encore les limites. Ils ont établi une nouvelle référence : le vélo de grimpeur le plus aérodynamique de l’histoire de BMC.
RSM01 pour système de cockpit intégré
La potence RSM01 entièrement intégrée permet un réglage facile de la hauteur pour un contrôle précis de votre position. Légère, rigide et dotée d’un passage de câbles invisible, elle offre des performances dignes du niveau professionnel.
Niveau « Advanced Carbon »
Conçu avec précision pour offrir la qualité de roulage et la rigidité d’un vélo haut de gamme qui font la renommée de BMC, sans problème de prix.
Aperçu technique
Kit cadre
Cadre:
Teammachine SLR Gen 5 | Advanced Carbon with Aerocore Design | ICS Technology Stealth Cable Routing | Full Mount - UDH | TCC Race compliance level | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle | Optimized for Aerocore Bottle Cages
Fourche:
Teammachine SLR Gen 5 | Advanced Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-Axle | 48mm offset Size 47-51 | 43mm offset Size 54-61
Cockpit
Potence:
BMC RSM 01 | Integrated Cockpit System Technology
Cintre:
BMC HB D4 03, 0, 6 | Alloy 6061 | Race Geometry | 135mm drop, 70mm reach, 6° flare
Grips / Guidoline:
BMC Tacky 3mm
Seat
Tige de Selle:
Teammachine SLR 01 Gen 5 | Advanced Carbon Aero Shaped Seatpost | 0mm Offset Size 47-51 and 10mm Offset Size 54-61
Selle:
Selle Italia Model X Greentech | FeC Alloy Rail | 145mm
Transmission
Pédalier:
SHIMANO Ultegra FC-R8100
Plateaux:
52-36T
Cassette:
SHIMANO Ultegra CS-R8101
Taille de cassette:
11-34T
Chaîne:
SHIMANO CN-M8100
Dérailleur Avant:
SHIMANO Ultegra Di2 FD-R8150
Dérailleur Arrière:
SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150
Leviers de Vitesses:
SHIMANO Ultegra Di2 ST-R8170
Vitesses:
2 x 12
Boîtier de pédalier:
SHIMANO Press-Fit Bottom Bracket (BB-RS500-PB)
Freins
Leviers de Frein / Étriers:
SHIMANO Ultegra BR-R8170
Disques:
SHIMANO SM-RT70 | Centerlock
Largeur de Pedalier:
160 / 160mm
Roues
Jantes:
AR 27 | Tubeless Ready | 27mm
Moyeux:
CL-712 & RXC-142S Center Lock
Pneus:
Contiental Grand Prix TR | Tubeless | 28mm
Information Tubeless:
Tubeless Rim | Tubeless Tires
Informations supplémentaires
Espace pour les pneus:
32mm measured tire
Poids sans Pédales:
8.3kg | Size 54 as pictured with all accessories
Classification ASTM:
Level 1
Limite de poids du système:
110kg
Règlement relatif à la sécurité générale des produits (GPSR):
Consignes de sécurité GPSR (UE)
Personne responsable conformément au GPSR (UE)
Géométrie
| Size | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rider Height | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Reach | 367 | 377 | 386 | 392 | 401 | 409 |
| Stack | 506 | 530 | 550 | 565 | 584 | 608 |
| Bar Drop | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| Bar Reach | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Bar Width | 390/414 | 390/414 | 390/414 | 410/434 | 410/434 | 410/434 |
| BB Drop | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| Crank Length | 165 | 170 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 |
| Fork Length | 369 | 369 | 369 | 369 | 369 | 369 |
| Fork Rake | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Front Center | 568 | 586 | 589 | 599 | 614 | 630 |
| Head Tube | 108 | 133 | 149 | 165 | 184 | 211 |
| Head Tube Angle | 71.5° | 71.5° | 72.3° | 72.3° | 72.3° | 72.3° |
| Rear Center | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Seat Angle | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° | 73° |
| Seat Tube | 422 | 464 | 491 | 509 | 530 | 555 |
| Seatpost Length | 335 | 335 | 385 | 385 | 405 | 405 |
| Seatpost Offset | 0 | 0 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Standover Height | 717 | 752 | 779 | 797 | 817 | 843 |
| Stem Angle | -8° | -8° | -8° | -8° | -8° | -8° |
| Stem Length | 70 | 90 | 90 | 100 | 110 | 110 |
| Top Tube | 515 | 532 | 552 | 562 | 582 | 598 |
| Trail | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Wheelbase | 968 | 986 | 989 | 1000 | 1015 | 1030 |
